新世代Escape欧规兄弟,FORDKuga量产版本登场

作者: 时间:2020-07-13U鲜生活934人已围观

新世代Escape欧规兄弟,FORDKuga量产版本登场先前AutoNet汽车日报曾为读者介绍过,在FORD原厂所谓的全球ONE FORD的策略之下,全球各地的新世代FORD旗下车款都将不再有地区限定规格的分别,包括Fiesta、Focus、新世代Fusion/Mondeo等车系,在大西洋两岸的市场均以同样的车型来开发,而在甫揭幕的2012年日内瓦车展当中,与美国市场的新Escape建立起血缘关係的新一代Kuga量产版本也终于现身。
新世代Escape欧规兄弟,FORDKuga量产版本登场随着兄弟车款Escape已于2011年洛杉矶车展中亮相,属于欧洲规格的新一代Kuga也终于在2012年日内瓦车展当中发表,而两车型基本上除了车身名牌之外并没有显着的不同,基于FORD的C-segment底盘平台为基础开发,在外观造型上延续着FORD近年来的kinetic design设计哲学,整体车身造型充满活力与运动气息,却又不流于过分夸张而不切实际,展现出新世代的设计与成熟性。
同样的,FORD原厂方面更将代表SUV的Sport Utility Vehicle塑造为Smarter Utility Vehicle,象徵着将会有更多的科技行头将会导入新世代Kuga的配备清单当中。在车身空力效果方面更比前代车型提高了10%,并导入自动启闭式水箱格栅,当车辆于市区内低速行驶时,水箱格栅将保持开启使引擎能够获得最佳的冷却效果,高速行驶时则是会自动关闭来换取更好的空力效果与油耗表现。
另外内部空间方面,新世代Kuga也有着长足的进步,并且设置了后座轻鬆放倒的装置,可藉由调整头枕的方式将椅背彻底放平,让承载空间获得进一步的扩充。其中自动开启尾门能够动态感测自动开启,只要在车尾简单一个踢腿动作就能让车辆自动解锁并开启尾门,上下物品更为方便简单,运用容量442L起跳的承载空间更加方便。
此外SYNC以及MyFord触控萤幕多媒体控制系统也成了新世代Kuga的新行头,并且导入了BLIS盲点侦测系统,而FORD独家的弯道自动减速技术、TVC(Torque Vectoring Control )扭力向量控制,能够让驾驶更安全并更快速的通过弯道,同时全新的智慧型四轮驱动系统更是让新世代Kuga能够轻鬆应付各种状况的路面。
与美规兄弟最大的不同则在于动力系统方面,新一代Kuga除了也有着1.6L EcoBoost直四涡轮增压汽油引擎之外,并针对欧洲市场偏好另準备了大家所熟悉的2.0L TDCi直四共轨涡轮柴油引擎,并有着140hp与163hp两种最大马力的输出调校。
根据FORD原厂的规划,新世代Kuga预定将在2012年日内瓦车展过后,于欧洲各国市场陆续上市,而对台湾市场消费者来说,按照福特六和最新黄金五年计划的进行,未来也相当有机会看到新世代Escape/Kuga在台湾露面。
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